Warmgewalste Q195, Q235/Q235B, Q255, Q275, Q345/Q345B, Q420, Q550 Koolstofgesweisde en naatlose swart staal ronde pyp
| Kategorie | Besonderhede |
| Materiële Standaarde | Chinese Standaard (GB/T): GB/T 8162 (Naatlose Strukturele Pyp), GB/T 8163 (Naatlose Vloeistofpyp), GB/T 9711 (Pyplynstaal) |
| Europese Standaard (EN): EN 10210 (Warm Afgewerkte Strukturele Holprofiele), EN 10216 (Naatlose Drukpype), EN 10217 (Gesweisde Pype) | |
| Amerikaanse Standaard (ASTM/ASME/API): ASTM A53, ASTM A106, ASTM A333, ASTM A500, ASTM A671/A672, API 5L, API 5CT | |
| Beskikbare afmetings | Buitenste deursnee (OD): 1/2” – 48” (21.3–1219 mm) |
| Wanddikte (GEW): SCH10–SCH160 / 2mm–100mm | |
| Lengte: 6m, 9m, 12m; Aangepaste lengte beskikbaar | |
| Produksiemetodes | Naatloos: Warmgerol / Koudgetrek (CDS) |
| Gesweis: ERW, LSAW/SAWL, SSAW/SAWH | |
| Oppervlaktoestand | - Swart laag |
| - Oliebedekte / Anti-roes olie | |
| - Gegalvaniseer (Warmdompel / Elektro-gegalvaniseer) | |
| - 3PE / 3PP / FBE-laag | |
| - Sandgestraal (SA2.0 / SA2.5) | |
| - Geverf (pasgemaakte RAL-kleure) | |
| Verwerkingsdienste | - Sny (vaste lengte/pasgemaakte lengte) |
| - Groefwerk / Draadwerk | |
| - Afskuining / Afkanting | |
| - Boor / Pons | |
| - Buig / Vorm | |
| - Sweisvervaardiging | |
| - Interne/eksterne laag | |
| Inspeksie en Toetsing | - Hidrostatiese toetsing (Druktoets) |
| - Ultrasoniese toetsing (UT) | |
| - Magnetiese deeltjietoetsing (MT) | |
| - X-straal / Radiografiese toetsing (RT) | |
| - Chemiese samestelling en meganiese toetsing | |
| - Derdeparty-inspeksie (SGS / BV / TUV / ABS) | |
| Verpakkingsopsies | - Staalbundel met bande |
| - Staalraam verpakking | |
| - Plastiekkappe aan beide kante | |
| - Geweefde sakke of waterdigte verpakking | |
| - Gepalletiseerde verpakking | |
| - Geskik vir die laai van houers (20GP/40GP/40HQ) |
Groottekaart:
| DN | OD Buitediameter | ASTM A36 GR. A Ronde Staalpyp | BS1387 EN10255 | ||||
| SCH10S | STD SCH40 | LIG | MEDIUM | SWAAR | |||
| MM | DUIM | MM | (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (mm) |
| 15 | 1/2” | 21.3 | 2.11 | 2.77 | 2 | 2.6 | - |
| 20 | 3/4” | 26.7 | 2.11 | 2.87 | 2.3 | 2.6 | 3.2 |
| 25 | 1” | 33.4 | 2.77 | 3.38 | 2.6 | 3.2 | 4 |
| 32 | 1-1/4” | 42.2 | 2.77 | 3.56 | 2.6 | 3.2 | 4 |
| 40 | 1-1/2” | 48.3 | 2.77 | 3.68 | 2.9 | 3.2 | 4 |
| 50 | 2” | 60.3 | 2.77 | 3.91 | 2.9 | 3.6 | 4.5 |
| 65 | 2-1/2” | 73 | 3.05 | 5.16 | 3.2 | 3.6 | 4.5 |
| 80 | 3” | 88.9 | 3.05 | 5.49 | 3.2 | 4 | 5 |
| 100 | 4” | 114.3 | 3.05 | 6.02 | 3.6 | 4.5 | 5.4 |
| 125 | 5” | 141.3 | 3.4 | 6.55 | - | 5 | 5.4 |
| 150 | 6” | 168.3 | 3.4 | 7.11 | - | 5 | 5.4 |
| 200 | 8” | 219.1 | 3.76 | 8.18 | - | - | - |
Chemiese Samestelling:
| Standaard | C | Si | Mn | P | S |
| Q195 | ≤0.12% | ≤0.30% | 0.25-0.50% | ≤0.050% | ≤0.045% |
| Q235 | ≤0.22% | ≤0.35% | 0.30-0.70% | ≤0.045% | ≤0.045% |
| Q245 | ≤0.20% | ≤0.35% | 0.50-1.00% | ≤0.035% | ≤0.035% |
| Q255 | ≤0.18% | ≤0.60% | 0.40-1.00% | ≤0.030% | ≤0.030% |
| Q275 | ≤0.22% | ≤0.35% | 0.50-1.00% | ≤0.035% | ≤0.035% |
| Q345 | ≤0.20% | ≤0.50% | 1.70-2.00% | ≤0.035% | ≤0.035% |
| V420 | ≤0.20% | ≤0.50% | ≤1.70% | ≤0.030% | ≤0.025% |
| Q550 | ≤0.20% | ≤0.60% | ≤2.00% | ≤0.030% | ≤0.025% |
| Q690 | ≤0.20% | ≤0.80% | ≤2.00% | ≤0.020% | ≤0.015% |
| C45 | 0.42-0.50% | 0.17-0.35% | 0.50-0.80% | ≤0.040% | ≤0.040% |
| A53 | ≤0.25% | ≤0.35% | 0.95-1.35% | ≤0.030% | ≤0.030% |
| A106 | ≤0.30% | ≤0.35% | 0.29-1.06% | ≤0.035% | ≤0.035% |
Die dikte word vervaardig volgens die kontrak. Ons maatskappyproses se diktetoleransie is binne ±0.01 mm. Lasersny-spuitstuk, die spuitstuk is glad en netjies. ReguitKoolstofstaalpyp, gegalvaniseerde oppervlak. Snylengte van 6-12 meter, ons kan Amerikaanse standaardlengte 20 voet 40 voet verskaf. Of ons kan die vorm oopmaak om die produklengte aan te pas, soos 13 meter ens. 50.000 m. pakhuis. Dit produseer meer as 5 000 ton goedere per dag. So ons kan hulle die vinnigste verskepingstyd en mededingende prys bied.
Uitvoerder van koolstofstaalpypeis 'n metaalpyp wat uit koolstof- en ysterelemente bestaan. Dit het die volgende eienskappe:
Koolstofstaalpype is bekend vir hul hoë sterkte en hardheid, wat hulle ideaal maak om swaar vragte en hoëdruktoestande te weerstaan. Hierdie eienskap verseker uitstekende werkverrigting in strukturele ondersteuning en die vervoer van vloeistowwe en gasse.
Met uitstekende taaiheid en slytasiebestandheid is koolstofstaalpype geskik vir die vervoer van beide warm en koue vloeistowwe, sowel as skuurstowwe, en handhaaf duursaamheid onder veeleisende toestande.
Alhoewel koolstofstaalpype goeie korrosiebestandheid bied, kan hulle beïnvloed word deur strawwe eksterne omgewings, veral in vogtige of hoogs korrosiewe media, waar roes en korrosie kan voorkom indien dit nie behoorlik beskerm word nie.
Verwerkbaarheid is nog 'n belangrike voordeel: koolstofstaalpype is maklik om te sny, sweis, skroefdraad te maak en aan te pas, wat buigsaamheid bied vir verskeie industriële en konstruksieprojekte.
Vanuit 'n ekonomiese oogpunt is koolstofstaalpype koste-effektief en begrotingsvriendelik, en bied 'n uitstekende balans tussen prestasie en prys.
Koolstofstaalpype word wyd toegepas in verskeie industrieë en is noodsaaklik in petroleum, natuurlike gas, chemiese verwerking, lugvaart, lugvaart en masjinerievervaardiging. Hulle word ook algemeen gebruik in konstruksie, skeepsbou en brugprojekte, en speel 'n belangrike rol in die veilige en doeltreffende vervoer van vloeistowwe en gasse.
Hooftoepassing:
Olie- en gasbedryf
- Vervoer van ru-olie, natuurlike gas en geraffineerde petroleumprodukte.
- Gebruik in pypleidings, stygpype en boorbedrywighede.
Chemiese en Petrochemiese Nywerheid
- Vervoer van korrosiewe en hoëtemperatuurchemikalieë.
- Geskik vir prosespype in chemiese aanlegte en raffinaderye.
Water- en stoomvervoer
- Warm en koue waterpype.
- Stoom- en kondensaatvervoer in kragsentrales en fabrieke.
Konstruksie en Infrastruktuur
- Strukturele ondersteuning in geboue, brûe en industriële fasiliteite.
- Steierwerk, heinings en raamstrukture.
Skeepsbou en Mariene Ingenieurswese
- Pypstelsels vir skepe, dokke en offshore platforms.
- Vervoer van brandstof, water en saamgeperste lug op skepe.
Masjinerie- en motorvervaardiging
- Hidrouliese en pneumatiese stelsels.
- Strukturele en meganiese komponente in masjinerie en voertuie.
Lugvaart en lugvaart
- Gespesialiseerde toepassings wat hoë sterkte en taaiheid vereis.
- Brandstof-, hidrouliese en ondersteuningspyplyne in lugvaarttoerusting.
Energie- en kragbedryf
- Hoëdrukpyplyne in termiese, kern- en hernubare energie-aanlegte.
- Ketelbuise en hitteruilers.
Let wel:
1. Gratis monsterneming, 100% na-verkope gehalteversekering, Ondersteun enige betaalmetode;
2. Alle ander spesifikasies van ronde koolstofstaalpype is beskikbaar volgens u vereiste (OEM & ODM)! Fabrieksprys wat u van ROYAL GROUP sal kry.
Produksieproses
Koolstofstaalpypfabriek
Eerstens, ontrol van rou materiaal: Die knuppel wat daarvoor gebruik word, is gewoonlik staalplaat of dit is gemaak van strookstaal, dan word die spoel plat gemaak, die plat punt word gesny en gesweis-lusvorming-sweis-binneste en buitenste laskraalverwydering-voorkorreksie-induksiehittebehandeling-grootte en reguitmaak-wervelstroomtoetsing-sny- Waterdrukinspeksie-beits-finale kwaliteitsinspeksie en groottetoets, verpakking-en dan uit die pakhuis.
Verpakking is oor die algemeen naak, staaldraadbinding, baie sterk.
As jy spesiale vereistes het, kan jy roesvaste verpakking gebruik, en dit is mooier.
1. Vragverpakking
Hoë koolstofstaalpypis 'n metaalmateriaal wat geneig is tot roes en moet tydens vervoer verpak en beskerm word. Oor die algemeen word houtbokse, kartonne of plastiekfilms vir verpakking gebruik om te verhoed dat koolstofstaalprodukte direk in kontak kom met die atmosfeer en vog, wat roes en oksidasie kan veroorsaak. Terselfdertyd moet die verpakking van goedere voldoen aan vervoerspesifikasies en -standaarde om te verseker dat die goedere nie tydens vervoer beskadig word nie.
2. Vervoeromgewing
Die vervoeromgewing is die sleutel tot of koolstofstaal sy bestemming veilig kan bereik. Die eerste ding waaraan jy moet aandag gee, is temperatuur en humiditeit om uiters hoë, lae en hoë humiditeitstoestande tydens vervoer te vermy, wat kan veroorsaak dat die goedere klam word of vries en kraak. Tweedens moet aandag gegee word aan die isolasie tussen goedere en ander goedere om botsings, wrywing, ens. tydens vervoer te vermy, wat skade aan die goedere kan veroorsaak.
3. Laai- en aflaaibedrywighede
Laai- en aflaai-operasies is die mees problematiese aspekte van koolstofstaalvervoer. Tydens laai- en aflaai-operasies is spesiale takels, vurkhysers en ander masjinerie nodig om oormatige druk, trek, slaan en ander bewerkings te voorkom. Daarbenewens moet veiligheidsmaatreëls voor operasie getref word om veiligheidsrisiko's vir personeel en die omgewing wat deur onbehoorlike werking veroorsaak word, te vermy.
Om op te som, koolstofstaalvervoer moet nie net aandag gee aan vragverpakking en vervoeromgewing nie, maar ook aandag gee aan laai- en aflaaibedrywighede, om te verseker dat koolstofstaal-enkelasvoertuie, koolstofstaalfietse en ander goedere veilig en stabiel na hul bestemmings vervoer kan word.
Vervoer:Ekspres (Monsteraflewering), Lug, Spoor, Land, Seevervoer (FCL of LCL of Bulk)
Ons Kliënt
V: Is ua vervaardiger?
A: Ja, ons is 'n vervaardiger. Ons het ons eie fabriek in Daqiuzhuang Village, Tianjin City, China. Boonop werk ons saam met baie staatsondernemings, soos BAOSTEEL, SHOUGANG GROUP, SHAGANG GROUP, ens.
V: Kan ek 'n proefbestelling van slegs 'n paar ton kry?
A: Natuurlik. Ons kan die vrag vir u verskeep met LCL-diens. (Minder houerlading)
V: Het u betalingsvoorrang?
A: Vir groot bestellings kan 30-90 dae L/C aanvaarbaar wees.
V: Indien monster gratis?
A: Monster gratis, maar die koper betaal vir die vrag.
V: Is u goudverskaffer en doen u handelsversekering?
A: Ons is 13 jaar goudverskaffer en aanvaar handelsversekering.











