Nuus - Guatemala versnel uitbreiding in Puerto Quetzal; Staalvraag verhoog streeksuitvoere

Onlangs het die Guatemalteekse regering bevestig dat hulle die uitbreiding van die Puerto Quetzal-hawe sal versnel. Die projek, met 'n totale belegging van ongeveer US$600 miljoen, is tans in die uitvoerbaarheidsstudie- en beplanningsfases. As 'n belangrike maritieme vervoersentrum in Guatemala, sal hierdie hawe-opgradering nie net die skepe se ontvangs- en vragverwerkingskapasiteit aansienlik verbeter nie, maar daar word ook verwag dat dit my land se uitvoere van hoësterkte-strukturele staal verder sal versterk, wat nuwe ontwikkelingsgeleenthede vir staaluitvoerders sal skep.

Volgens die Hawe-administrasie sluit die uitbreidingsplan van die Puerto Quetzal-hawe die uitbreiding van die kaai, die byvoeging van diepwater-ligplekke, die uitbreiding van die bergings- en logistieke area, en die verbetering van ondersteunende vervoerfasiliteite in. Na voltooiing word verwag dat die hawe 'n belangrike geïntegreerde spilpunt in Sentraal-Amerika sal word, wat groter vragskepe sal akkommodeer en die doeltreffendheid van invoer- en uitvoervervoer aansienlik sal verbeter.

Tydens konstruksie het verskeie hawefasiliteite streng vereistes vir staalprestasie. Daar word verstaan dat die staalstrukture in die swaar berging en laai- en aflaaigebiede na verwagting uitgebreide gebruik van hoësterkte staalbalke sal maak. S355JR enS275JR H-balkesal waarskynlik voorkeur geniet as gevolg van hul uitstekende algehele prestasie. Ingenieursdata-analise toon datS355JR H-balkhet 'n minimum vloeigrens van meer as 355 MPa, wat dit geskik maak vir die dra van swaar vragte. S275JR, aan die ander kant, bied 'n uitstekende balans tussen sterkte en prosesaanpasbaarheid, wat dit geskik maak vir pakhuis-vakwerkstrukture en roosterstrukture. Beide tipes staal kan die langtermynspanning van swaar toerusting en die erosie wat veroorsaak word deur die mariene klimaat wat die hawe ervaar, weerstaan.

H - Balkeienskappe en Verskille tussen Verskillende Tipes

Staalplaatpale sal ongetwyfeld 'n sleutelrol in hierdie projek speel. Byvoorbeeld,U-staalplaatpalekan gebruik word om die terminaal se kofferdam en bekledingstelsel te bou. Ineengeskakelde gleuwe skep 'n deurlopende beskermende muur, wat watervloei effektief buffer en slikophoping voorkom.Warmgewalste staalplaatpale, danksy die hoëtemperatuur-rolproses, is meer bestand teen vervorming en het 'n langer lewensduur, wat hulle veral geskik maak vir die komplekse geologiese omgewings van hawewaters.

Warmgewalste Plaatpale Die Veelsydige Oplossing vir Konstruksieprojekte

Veral om sulke grootskaalse infrastruktuurprojekte te ondersteun,Koninklike Staalgroep, lank aktief in die Sentraal-Amerikaanse mark, het 'n gevestigdeTak in GuatemalaSy produkte, soos S355JR en S275JR H-balke en warmgewalste staalplaatpale, het almal streeksgehalte-sertifisering ontvang, wat die tydige koördinering van projekskedules verseker. 'n Verteenwoordiger van die groep het gesê: "Ons het in 2021 begin om ons besigheid in Guatemala uit te brei, en die enorme potensiaal van plaaslike hawe-infrastruktuur en staaluitvoere voorsien."

Die uitbreiding van die hawe van Quetzal sal na verwagting nie net my land se verbruik van konstruksiestaal direk verhoog nie, maar ook die koste van die invoer van Sentraal-Amerikaanse staal verminder en sy uitvoermededingendheid verbeter deur sy logistieke spilpunt te versterk. Volgens huidige planne sal die projek alle haalbaarheidsstudies en ontwerpe teen 2026 voltooi, met die werklike konstruksie wat na verwagting in 2027 sal begin, vir 'n konstruksietydperk van ongeveer drie jaar.