Swaar nywerheidspoorbaan Gebruikte spoorstaal Hoofkomponent van spoorwegbaan- en baan Kringloop Q275 20MNK Spoorstaal
Spoorwegspoorword tipies vervaardig in standaardlengtes van 30 voet, 39 voet of 60 voet, hoewel langer relings ook vir spesifieke projekte geproduseer kan word. Die algemeenste tipe staalspoor wat in spoorwegspore gebruik word, staan bekend as 'n platbodem-spoor, wat 'n plat basis en twee skuins sye het. Die gewig van die spoor, bekend as die 'pond', wissel afhangende van die spesifieke vereistes van die spoorlyn.
Die produksieproses vanSpoorwegspoorbehels verskeie stappe, insluitend:
- Grondstofvoorbereiding: die produksie vanspoorwegstaalBegin met die seleksie en voorbereiding van grondstowwe, tipies staalbakkies van hoë gehalte. Hierdie billets is gemaak van ystererts en ander bymiddels, soos kalksteen en coke, wat in 'n oond gesmelt is om gesmelte yster te produseer.
- Deurlopende gietstuk: Die gesmelte yster word dan na 'n deurlopende gietmasjien oorgedra, waar dit in vorms gegiet word om lang deurlopende stringe te vorm wat billets genoem word. Hierdie billets is tipies reghoekig van vorm en bied die beginmateriaal vir die spoorproduksieproses.
- Verhitting en rol: die billets word in 'n oond weer verhit tot 'n temperatuur waarmee hulle maklik gevorm kan word enStaal spoorwegbaan. Hulle word dan deur 'n reeks rolmeulens deurgegee, wat 'n geweldige druk uitoefen om die billets in die gewenste spoorprofiel te vorm. Die rolproses behels verskeie herhalings om die billets deur die rolmeulens te laat gaan om dit geleidelik in relings te vorm.
- Verkoeling en sny: Na die rolproses word die relings afgekoel en tot die vereiste lengte gesny. Dit word tipies in standaardlengtes van 30 voet, 39 voet of 60 voet gesny, hoewel langer relings ook vir spesifieke projekte geproduseer kan word.
- Inspeksie en behandeling: Die voltooide relings ondergaan streng inspeksie om te verseker dat hulle aan die bedryfstandaarde en -spesifikasies voldoen. Verskeie toetse, soos dimensionele metings, chemiese analise en meganiese toetsing, word uitgevoer om die kwaliteit en integriteit van die relings te verifieer. Enige gebreke of onvolmaakthede word geïdentifiseer en aandag geskenk.
- Oppervlakbehandeling: Om die duursaamheid en korrosie -weerstand van die relings te verbeter, kan dit oppervlakbehandelingsprosesse ondergaan. Dit kan insluit die toepassing van beskermende bedekkings, soos anti-korrosieverf of galvanisasie, om roes en korrosie te voorkom, en sodoende die leeftyd van die relings te verleng.
- Finale inspeksie en verpakking: Sodra die relings behandel is en die finale inspeksie slaag, word hulle noukeurig verpak vir vervoer na treinkonstruksieterreine. Die verpakking is ontwerp om die relings teen enige skade tydens vervoer te beskerm.
Funksies
Staal relingsis 'n noodsaaklike komponent van spoorwegspore en het verskeie sleutelfunksies:
1. Sterkte en duursaamheid: Staalrelings word gemaak van staal van hoë gehalte, wat hulle uitstekende krag en duursaamheid gee. Dit is ontwerp om swaar vragte, konstante impakte en ekstreme weerstoestande te weerstaan sonder beduidende vervorming of skade.
2. Hoë lasdraende kapasiteit: Staalrelings word ontwerp om die gewig van die treine en hul vrag te ondersteun. Hulle kan swaar vragte hanteer en die gewig eweredig versprei, wat die risiko van spoorversaking of vervorming tot die minimum beperk.
3. Weerweerstand: Staalrelings het 'n hoë weerstand teen slytasie en skuur. Dit is belangrik, aangesien treine voortdurend op die relings loop, wat mettertyd wrywing en slytasie veroorsaak. Die staal wat in spoorproduksie gebruik word, word spesifiek gekies vir die vermoë om die vorm te weerstaan en die vorm te behou oor lang periodes van deurlopende gebruik.
4. Dimensionele akkuraatheid: Staalrelings word vervaardig tot streng dimensionele toleransies om verenigbaarheid en gladde werking met ander spoorwegkomponente, soos spoorverbindings, kruisbande en bevestigingsmiddels, te verseker. Dit maak voorsiening vir naatlose beweging van treine langs die baan en verminder die risiko van ontspoor of ontwrigtings.
5. Weerstand teen korrosie: Staalrelings word dikwels met beskermende bedekkings behandel of ondergaan galvanisering om hul weerstand teen korrosie te verbeter. Dit is veral belangrik in gebiede met 'n hoë humiditeit, korrosiewe omgewings of blootstelling aan water, aangesien korrosie die relings kan verswak en hul strukturele integriteit in die gedrang kan bring.
6. Lewe lewe: Staalrelings het 'n lang lewensduur, wat bydra tot die totale koste-effektiwiteit van spoorweginfrastruktuur. Met behoorlike onderhoud en periodieke inspeksies kan staalrelings 'n paar dekades duur voordat dit vervang moet word.
7. Standaardisering: Staalrelings word vervaardig volgens die bedryfstandaarde en spesifikasies soos uiteengesit deur organisasies soos die American Society for Testing and Materials (ASTM) of die International Union of Railways (UIC). Dit verseker dat staalrelings van verskillende vervaardigers maklik omgeruil en in bestaande spoorstelsels geïntegreer kan word.
Toepassing
Staalrelings word hoofsaaklik gebruik vir die oprigting van spoorweë, waardeur treine doeltreffend kan vervoer. Hulle het egter ook verskeie ander toepassings:
1. Tram en ligte spoorstelsels: Staalrelings word in tram- en ligte spoorstelsels gebruik om die wiele van die voertuie op 'n aangewese paadjie te lei. Hierdie stelsels kom gereeld in stedelike gebiede voor en bied vervoer binne stede en dorpe.
2. Nywerheids- en mynspore: Staalrelings word in industriële instellings, soos fabrieke of mynplekke, gebruik om die vervoer van swaar toerusting en materiale te ondersteun. Dit word dikwels binne pakhuise of meter gelê, wat verskillende werkstasies of opbergareas verbind.
3. Poort- en terminale spore: Staalrelings word in poorte en terminale gebruik om die beweging van vrag te vergemaklik. Dit is op die dokke of binne stoorareas uitgelê om die laai en aflaai van skepe en houers moontlik te maak.
4. Tema -parke en achtbanke: Staalrelings is 'n integrale deel van die achtbanke en ander pretparkritte. Dit bied die struktuur en basis vir die baan, wat die veiligheid en gladde werking van die ritte verseker.
5. Vervoerstelsels: Staalrelings kan in vervoerstelsels gebruik word, wat in verskillende bedrywe gebruik word om goedere of materiale op 'n vaste pad te vervoer. Dit bied 'n stewige en betroubare baan vir die vervoerbande om aan te loop.
6. Tydelike spore: Staalrelings kan as tydelike spore op konstruksieterreine of tydens instandhoudingsprojekte gebruik word. Dit maak voorsiening vir die beweging van swaar masjinerie en toerusting, wat doeltreffende bedrywighede verseker sonder om die onderliggende grond skade te berokken.
Parameters
| Gelykmaak | 700/900A/1100 |
| Rail heigth | 95 mm of die vereistes van die kliënt |
| Onderwydte | 200 mm of klante se vereistes |
| Webdikte | 60mm of klante se vereistes |
| Gebruik | Spoorwegmynbou, argitektoniese versiering, struktuurpypmaak, kraankraan, trein |
| Sekondêr of nie | Nie-sekondêre |
| Verdraagsaamheid | ± 1% |
| Afleweringstyd | 15-21 dae |
| Lengte | 10-12m of die vereistes van die kliënt |
| Betalingstermyn | T/T 30% deposito |
Besonderheid
1. Wat is u pryse?
Ons pryse is onderhewig aan verandering, afhangende van die aanbod en ander markfaktore. Ons stuur vir u 'n bygewerkte pryslys na u kontak met u onderneming
ons vir verdere inligting.
2. Het u 'n minimum bestelhoeveelheid?
Ja, ons vereis dat alle internasionale bestellings 'n voortdurende minimum bestelhoeveelheid het. As u wil herverkoop, maar in baie kleiner hoeveelhede, beveel ons aan dat u op ons webwerf gaan kyk
3. Kan u die betrokke dokumentasie voorsien?
Ja, ons kan die meeste dokumentasie verskaf, insluitend sertifikate van analise / ooreenstemming; Versekering; Oorsprong, en ander uitvoerdokumente waar nodig.
4. Wat is die gemiddelde loodtyd?
Vir monsters is die loodtyd ongeveer 7 dae. Vir massaproduksie is die loodtyd 5-20 dae nadat die deposito-betaling ontvang is. Die levertye word van krag wanneer
(1) Ons het u deposito ontvang, en (2) ons het u finale goedkeuring vir u produkte. As ons levertye nie met u sperdatum werk nie, gaan u vereistes met u verkoop. In alle gevalle sal ons probeer om aan u behoeftes te voorsien. In die meeste gevalle kan ons dit doen.
5. Watter soorte betaalmetodes aanvaar u?
30% vooruit met T/T, 70% is voor die afstort op FOB; 30% vooruit met T/T, 70% teenoor die kopie van BL BASIC op CIF.
-
Warm gerolde z tipe staalplaat stapels SY295 S355 ...
-
Warm verkope Alle soorte staalplaatstapel Hot Rol ...
-
Chinese verskaffer prima materiaal koud gerolde z s ...
-
Lae prys u tipe warm gerolde tipe 2 staalvel ...
-
ASTM A36 Gelyk L vorm koolstofstaalhoekstaal ...
-
Fabrieksdirekte verkoop SS400 Koolstofstaalhoek BA ...
