bladsybanier

Hoë kwaliteit valversperring geriffelde W-balk-skutreling te koop

Kort beskrywing:

A metaalversperringis enige langdurige struktuur van metaal wat dien as toegangsbeheer om sekuriteit te bied of die eiendom te beskerm. Gewilde metaalversperrings is heinings, bollards en relings wat algemeen in siviele ingenieurswese, konstruksie en sekuriteitsoplossings gebruik word.

Met meer as 10 jaar ondervinding in staaluitvoer na meer as 100 lande, het ons 'n goeie wêreldwye reputasie en lang samewerking met kliënte regoor die wêreld verwerf.

Van die aanvanklike konsultasie tot die finale aflewering, is ons kundige span hier om u deur elke stap van die proses te help met kundige advies, betroubare oplossings en staalprodukte van uitstaande gehalte waarop u kan staatmaak.

Voorraadmonster is gratis en beskikbaar! Verwelkom u navraag!


  • FOB Prys:VS $0.5 - 9,999 / Stuk
  • Min. Bestelhoeveelheid:100 Stuk/Stukke
  • Voorsieningsvermoë:10000 Stuk/stukke per maand
  • Staalmateriaal:Q235B/ Q345B / Q355B / Cr.D / SS400 / SM400A / S235
  • Gratis monster:Beskikbaar
  • Grootte:Kan aangepas word
  • Kleur:Kan aangepas word
  • OEM:Beskikbaar
  • Staaldikte:Kan aangepas word
  • Sinklaagdikte:Kan aangepas word
  • Inspeksie:SGS, TUV, BV, fabrieksinspeksie
  • Afleweringstyd:7-15 dae (volgens die werklike tonnage)
  • Hawe-inligting:Tianjin-hawe, Sjanghai-hawe, Qingdao-hawe, ens.
  • Sertifikaat:ISO9001
  • Produkbesonderhede

    Produk-etikette

    Produkbeskrywing
    Tekening

    Produkspesifikasie: Geriffelde W-balk-reling

    Attribuut Tegniese Spesifikasies
    Produknaam Geriffelde W-balk-skutreling / Snelweg-valversperring
    Basismateriaal Koolstofstaal (Q235B, Q355B, ASTM A36, S235JR, S355JR)
    Standaard AASHTO M180 (Klas A/B), EN 1317, JT/T 281-2007
    Profielvorm W-straal (2-golf); Drie-straal (3-golf) beskikbaar
    Basismetaaldikte 2.67mm / 3.0mm / 3.43mm / 4.0mm (Aanpasbaar)
    Effektiewe Lengte 3810mm / 4000mm / 4320mm
    Breedte 310mm / 312mm
    Golfhoogte 83mm / 85mm
    Oppervlakbehandeling Warmgedompelde gegalvaniseerde (HDG) / PVC-poeierbedekking
    Sinklaag Gewig 550 g/m² (79µm) / 1100 g/m² (158µm) / 1200 g/m²
    Treksterkte ≥ 410 MPa (Standaard) / ≥ 520 MPa (Hoë Sterkte)
    Opbrengssterkte ≥ 245 MPa / ≥ 345 MPa
    Verlenging ≥ 18% - 23%
    Toepassing Snelweg, Brug, Landelike Pad, Parkeerterrein, Industriële Sone

     

    Toebehore en Komponente Tabel

    Komponent Algemene Spesifikasies / Kenmerke
    Skermpaal C-paal, U-paal, Sigma-paal, Ronde paal, H-paal
    Spasieerder / Uitsluiting U-kanaal, C-kanaal, of pasgemaakte staalblokke
    Eindterminale Visstert-, Bullnose- of Gebufferde Eindseksies
    Boute en moere M1635, M1645, M16*170 (Hoësterktegraad 8.8)
    Reflektore Afbakeningstekens (Trapesiumvormig of Rond) in Geel/Wit/Rooi

    Hooftoepassing

    het 'n wye verskeidenheid toepassings, insluitend:

    1. Sekuriteit
    Metaalversperrings bied robuuste fisiese beskerming vir eiendomme en blokkeer effektief ongemagtigde toegang tot beperkte sones. Hulle word wyd ontplooi in hoësekuriteitsterreine, insluitend lughawens, regeringsinstellings en militêre fasiliteite.

    2. Voertuigbeheer
    Metaalversperringstelselsinsluitend paaltjies, relings en toegangshekke help om voertuigvloei te standaardiseer en botsingsrisiko's te verminder. Hierdie oplossings word wyd toegepas in parkeerterreine, tolstasies en konstruksiesones.

    metaalversperringtoepassing (2)
    metaalversperringtoepassing (3)
    metaalversperringtoepassing (1)

    Nota:
    1. Gratis monsterneming, 100% na-verkope gehalteversekering, Ondersteun enige betaalmetode;
    2. Alle ander spesifikasies van ronde koolstofstaalpype is beskikbaar volgens u vereiste (OEM & ODM)! Fabrieksprys wat u van ROYAL GROUP sal kry.

    Produksieproses

    Die proses vanbehels verskeie stappe. Hier is 'n oorsig van die algemene proses:

    1. Rou materiaal

    Hoësterkte staalspoele (Q235B/Q355B).

    Ontwikkel en gelykmaak om platheid te verseker.

    2. Presisiepons

    CNC outomatiese ponswerk vir boutgate en gleuwe.

    Verseker 100% belyning tydens installasie op die perseel.

    3. Koue rolvorming

    Staal gaan deur meerstadium-rollers om die "W"-profiel te vorm.

    Hierdie vorm bied die meganiese sterkte vir impakabsorpsie.

    4. Sny

    Hidrouliese sny tot standaardlengtes (bv. 4.32m of 3.81m).

    5. Oppervlakbehandeling (Beskerming)

    Warmgedompelde galvanisering: Ondergedompel in 450°C gesmelte sink vir superieure anti-korrosie.

    Opsionele Bedekking: Elektrostatiese poeierbedekking (Groen/Blou/Wit) vir ekstra duursaamheid.

    6. Inspeksie en Laai

    Toets van sinkdikte (min. 79μm) en meganiese eienskappe.

    Bundeling vir internasionale seevrag.

    Oor die algemeen is die proses van die vervaardiging van 'n metaalversperring 'n komplekse proses wat baie verskillende stappe behels wat geskoolde werkers met gespesialiseerde kennis en toerusting vereis.

    Verpakking en Vervoer

    Verpakking is oor die algemeen naak, staaldraadbinding, baie sterk.

    As jy spesiale vereistes het, kan jy roesvaste verpakking gebruik, en dit is mooier.

    verpakking

    Vervoer:Ekspres (Monsteraflewering), Lug, Spoor, Land, Seevervoer (FCL of LCL of Bulk)

    瓦楞板_07

    Gereelde vrae

     

    V1: Wat is die standaardlengte van 'n W-balk-reling?

    A: Die standaard effektiewe lengte is tipies 3.81m (12.5 vt) of 4.32m. Pasgemaakte lengtes kan egter vervaardig word om aan spesifieke paalafstandvereistes te voldoen.

    V2: Wat is die verskil tussen Klas A- en Klas B-relings?

    A: Dit verwys na die staaldikte volgens AASHTO M180:

    Klas A: Basismetaal nominale dikte van 2.67mm (12 Gauge).

    Klas B: Basismetaal nominale dikte van 3.43mm (10 Gauge).

    V3: Hoe lank hou die galvanisering?

    A: Warmgalvanisering (met 'n standaard 550g/m²- of 79μm-laag) bied tipies 'n lewensduur van 20–50 jaar, afhangende van die korrosiwiteit van die omgewing (kus teenoor binnelands).

    V4: Kan W-balk-relings op draaie gebruik word?

    A: Ja. Vir kurwes met 'n radius van minder as 45 meter, moet die relings in die fabriek geboë word (vooraf in die fabriek gebuig) om 'n presiese passing en strukturele integriteit te verseker.

    V5: Wat is die standaardpaaltipes wat vir installasie gebruik word?

    A: Die algemeenste is C-pale, U-pale, Sigma-pale en H-pale. Die keuse hang af van die grondtoestande en die spesifieke padveiligheidsstandaard van die streek.

    V6: Het ek 'n spasieerder (blokkering) tussen die paal en die reling nodig?

    A: Ja. Spasieerders verminder die "wielhaak"-effek tydens 'n botsing, wat verhoed dat die voertuig se bande die pale tref, wat help om die voertuig se stabiliteit te handhaaf.

    V7: Hoe is die relings gekoppel?

    A: Hulle word oorvleuel in die rigting van die verkeersvloei en vasgemaak met 8 tot 12 stelle M16 hoësterkte-lasboute.


  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons